Партию танков Т-90М с челябинскими двигателями отправили в армию

«Уралвагонзавод» отправил для Минобороны партию новых танков Т-90М «Прорыв», они оснащены двигателями Челябинского тракторного завода. Сергей Сергеев 03 марта 2021 Комментарии

Фото из открытых источников. Танк Т-90М разработан Уральским конструкторским бюро транспортного машиностроения. Эта боевая машина считается самой совершенной в семействе танков Т-90. Танк отлично приспособлен к действиям в условиях современного боя.

Новинка оснащена всеракурсной защитой и всесуточной высокоавтоматизированной системой управления огнем.

У этого танка высокие скоростные характеристики благодаря дизельному двигателю В-92С2 мощностью 1130 лошадиных сил.

Экипаж такого танка может успешно воевать в любое время суток и в различных климатических условиях.

ЧТЗ — основной завод-изготовитель дизельных танковых двигателей.

Челябинские «стальные сердца» стоят на всей линейке техники «Уралвагонзавод» – танках Т-72, Т-90 «Прорыв», Т-14 «Армата», БМПТ, самоходных артиллерийских установках «Мста», «Коалиция».

ЧТЗ давно не выпускает бронетанковую технику, как это было в военное и послевоенное время. Однако двигатели для танков продолжает делать.

«Без двигателей ЧТЗ ни танк, ни самоходка не сдвинутся с места», — говорит и.о. генерального директора «ЧТЗ-УРАЛТРАК» Владимир Лебедев.

Предмет особой гордости работников ЧТЗ — двигатель для танка «Армата». Уникальный двигатель разрабатывался не один год. В процессе создания выявлялись и устранялись различные недоработки, в первую очередь в области расхода топлива и масла, удельной теплоотдачи.

О танке «Армата» написало американское издание National Interest, признав, что конкурентов ему в мире нет.

«По мнению иностранных экспертов, «Армата» способна заводиться даже на Марсе, где экстремально холодные температуры», — отметил Лебедев.

Традиции военного времени, когда ЧТЗ стали называть Танкоградом, продолжаются и сегодня, отмечает директор челябинского предприятия.

Кстати, в этом году исполнится 80 лет производству дизельных двигателей на ЧТЗ.

Подпишись на нас в Google News ПоделитьсяПоделитьсяОтправитьТвитнутьОтправить